Attila nyolc �vvel ezel�tt a Magyar Orsz�gos Aut�s Rali-bajnoks�gon bronz�rmet szerzett. A dobog� harmadik fok�ra azut�n �llhatott fel, hogy navig�tor�val egy�tt hossz� hetek ut�n az A6-os kateg�ri�ban �ld�kl� k�zdelmet v�vott kis k�bcentis g�pkocsival versenyz�k tucatjaival. S�veges akkor is Trabanttal versenyzett, �s amikor sz�gre akasztotta j�rg�nya kulcs�t, elhat�rozta, hogy ugyanazzal a g�ppel egyszer elindul majd a P�rizs-Dakar-ralik �ld�kl� sorozat�ban. Ennek a jelek szerint most j�tt el az ideje.
- Ebben az �vben �gy n�z ki, hogy eljutok mind fizik�lisan �s anyagilag is arra a szintre, hogy saj�t terveim �ltal fel�p�tend� Trabantommal megkezdjem 2006. janu�r elsej�n a k�zdelmet a sivatag homokj�n. Lehet, hogy sokan csod�lkoznak, de az egykori NDK-ban az els�k k�z�tt gy�rtott 800 k�bcentim�teres aut�k alkalmasak arra, hogy megtegy�k a t�vot. Sz� nincs arr�l, hogy nyerni fogok, de hogy v�gigmegyek, az biztos. Senkit nem szeretn�k megb�ntani, de a mostani �s a legut�bbi n�h�ny Dakaron �sszesen t�z felk�sz�lt, profi aut�versenyz� volt, a t�bbiek a j�kedv� amat�r�k kateg�ri�j�ba tartoztak. �n a k�t m�fajt szeretn�m elegy�teni, t�z�ves ralis m�ltam elegend� �nbizalmat ad ahhoz, hogy a rajtz�szl�t el�ttem is meglobogtass�k.

Az �tf�s csapat - a Poszeidon Rallye Team Debrecen - megkezdte a kocsi �p�t�s�t, �s rem�nyeik szerint november v�g�re k�sz lesz a sivatagi Trabant. A m�anyag karossz�ri�ba egy teljesen �talak�tott, �j hengerekkel ell�tott duplateleszk�pos �s duplarug�s, meger�s�tett fut�m�vel rendelkez� motor ker�l majd. Kever�kkel m�k�dik, ugyan�gy, mint egykor a Zwickauban gy�rtott el�d�k.
- Szervizkamiont szeretn�nk odakint b�relni, erre van lehet�s�g - fejtegette S�veges. - A navig�torok k�z�l is v�logatni szeretn�k, az eddig jelentkezettekb�l ketten maradtak a rost�n, a v�gleges nevet �prilis v�g�n k�zl�m majd. A csapathoz tartozik m�g h�rom olyan szerel�, akik a karossz�riamunk�t�l a motor jav�t�s�ig mindenhez �rtenek, egyik�k az NDK eredeti Trabant-gy�r�ban dolgozott h�rom �vig.
A Poszeidon-team huszonegymilli� forintb�l kalkul�lja a versenyt. Sz�m�t�suk szerint hatmilli� sz�ks�ges a nevez�shez, �tmilli�b�l megoldj�k a szervizh�tteret, nyolcmilli� kell majd a kamionb�rl�sre, sz�ll�sra, �tkez�sre, az alkatr�szekre �s az �zemanyagra, k�tmilli�t pedig egy�b k�lts�gekre szeretn�nek f�lretenni.
S�veges Attila jelenleg egy aut�mos� tulajdonosa Debrecenben, ha Trabantot visznek hozz� tiszt�tani, mindig k�l�n�s figyelmet ford�t arra, hogy tulajdonosa a legnagyobb megel�ged�ssel vegye �t t�le a k�t�tem� kulcs�t.
- �n �llom a szavam - mondja befejez�s�l a leend� Dakar-men� -, szeretettel v�rom a Blikk �js�g�r�it 2006 janu�rj�ban Szeneg�l f�v�ros�ban, amikor navig�torommal �tszak�tom a jelk�pes c�lszalagot.

Palik: Kegyetlen lesz az a k�t h�t
Budapest - Palik L�szl�, az idei Dakar-rali aut�s mez�ny�nek tizennyolcadik helyezettje nem lep�d�tt meg S�veges Attila (35) �tlet�n, ugyanis sok furcsa j�rm�vel tal�lkozott m�r a sivatagi verseng�sen.
- Nem az a l�nyeg, hogy mik�nt n�z ki a kocsi, ha a tulaj ragaszkodik hozz�, ak�r Trabant k�ls�t is kaphat. Az a fontos, hogy az aut� megfeleljen a szigor� biztons�gi el��r�soknak, s a szervez�kt�l rajtenged�lyt kapjon - nyilatkozta Palik. - Egy�bk�nt engem neh�z meglepni, mivel a Dakar rajtjain�l kor�bban l�ttam "ezer�ves" 504-es Peugeot-t, 1970-ben gy�rtott Jaguart, vagy n�gyker�k-meghajt�s� Citro�n Kacs�t, igaz, a c�lban m�r nem futottam �ssze vel�k.
A Hungaroring Sport Rt. eln�ke lesz�gezte, nem sz�m�that k�nny� k�t h�tre S�veges, ha val�ban nekiv�g a vil�g legnehezebb tereprali-verseny�nek.
- A technik�t �s a versenyz�ket egyar�nt kegyetlen�l megviseli a Dakar-rali. A szervez�k mindent elk�vetnek annak �rdek�ben, hogy a lehet� legnehezebben jussunk el az adott szelekt�v szakasz c�lj�ba, de a nappali forr�s�g, az �jszakai hideg, a nom�d k�r�lm�nyek, valamint a kev�s alv�si lehet�s�g sem k�nny�ti a helyzet�nket. Alaposan leamortiz�l�dnak a r�sztvev�k a viadal ideje alatt, de a c�lba �rkez�s csod�latos pillanata minden keser�s�g�rt �s megpr�b�ltat�s�rt k�rp�tolja az embert.